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2012年7月23日，中鐵五局大連地鐵103標(biāo)“韶山二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)圓滿(mǎn)完成吊裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)等工作任務(wù)。
2012年7月3日，103標(biāo)聯(lián)合路站至西安路站右線(xiàn)隧道順利貫通。負(fù)責(zé)施工的“韶山二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)被解體為刀盤(pán)、前盾、中盾、尾盾等4大塊，由一臺(tái)500噸的吊車(chē)吊出。吊出部件將裝上一輛12米長(zhǎng)的液壓板車(chē)，直接運(yùn)往聯(lián)合路站始發(fā)井，再次組裝，檢修，重新開(kāi)始左線(xiàn)的掘進(jìn)施工任務(wù)。
為確保吊裝及轉(zhuǎn)場(chǎng)施工中的安全工作，103標(biāo)項(xiàng)目部預(yù)先編制了吊裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)的具體實(shí)施施工方案，并通過(guò)了專(zhuān)家論證。同時(shí)，在整個(gè)吊裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸過(guò)程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員通宵達(dá)旦，堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，及時(shí)解決臨時(shí)突發(fā)狀況，圓滿(mǎn)完成吊裝、轉(zhuǎn)場(chǎng)工作。預(yù)計(jì)2012年8月10日開(kāi)始左線(xiàn)掘進(jìn)。
